NGK Tändstift Standard BKR7EKC 7354
NGK Tändstift Standard BKR7EKC 7354

NGK Tändstift Standard BKR7EKC 7354

  • 1 år + 14 dagars retur
  • Ny (Pris inkl. Moms)
  • 9.5 / 10 baserat på 31637 Betyg
  • Viktig: Pris per styck
(Inkl. MOMS)
kr 79,94
I lager

Mer information omNGK Tändstift Standard BKR7EKC 7354:

Reservdel
Tänsstift
Kvalitet
Ny (Pris inkl. Moms)
Tändstiftstyp
Standard

Kort beskrivning

NGK Tändstift BKR7EKC Standard Lång axel (19 mm) Tråd: B Värmegrad: 7 Motstånd: 5kOhm NGK är ...

Läs hela beskrivningen

Full beskrivning

NGK Tändstift BKR7EKC Standard Lång axel (19 mm) Tråd: B Värmegrad: 7 Motstånd: 5kOhm NGK är namnet i kvalitativa delar för tändningssystemet. Som ett resultat används NGK-delar i en stor del av alla motorer. Tändstiftet är en del av tändningssystemet för bensinmotorn. Detta skapar en gnista för tändning av motorn. Eftersom en tändstift fungerar ofta kommer de att slitna och / eller bli smutsiga. Det är därför mycket viktigt att byta ut dem i tid. Symtom som att stoppa följt av ostadig motor som kör kan indikera en sliten tändstift. För att se om NGK Tändstift är lämplig för din motorcykel, se manualen för din motorcykel. Se till att du bara använder den angivna tändstiftstypen. Mycket sällan kan en annan grad av värme ge en liten förbättring. Men om en lång skaft placeras i en kort skaft i cylinderhuvudet när den byts ut, kommer kolven att skadas. När tändstifterna rimligen är lättillgängliga är det inte särskilt svårt att byta ut dem, men det finns fortfarande ett antal aspekter att tänka på. Speciellt när du byter ut en tändstift med moderna fordon är det viktigt att du har rätt verktyg tillgängliga. Om du inte har vridmomentnyckeln i rätt storlek, finns det en stor chans att tändstiften skadas. Det är också mycket viktigt att byta tändstift när motorn har svalnat. Idag är motorerna ofta utrustade med aluminiumcylinderhuvuden som expanderar när de värms upp. Det kan leda till att tändstiftet fastnar.