Kit de corrente AFAM BMW F700GS 11-18 Corrente de aço XS-Ring
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- Novo (Preço incluído de IVA)
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Mais informações sobre Kit de corrente AFAM BMW F700GS 11-18 Corrente de aço XS-Ring:
- peça
- Conjunto de correntes
- Qualidade
- Novo (Preço incluído de IVA)
- Número de dentes Roda dentada dianteira
- 17
- Tipo de corrente
- XRR
- Comprimento da corrente
- 116
- Passo de corrente
- 525
- Número de dentes Roda dentada traseira
- 42
- Material de roda dentada
- Staal
descrição breve
Este kit de corrente AFAM para o BMW F700GS, para o modelo dos anos de 2011 a 2018, é um conjunto c...
Leia a descrição completaDescrição completa
Este kit de corrente AFAM para o BMW F700GS, para o modelo dos anos de 2011 a 2018, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de rebite e a relação de roda dentada padrão: ou seja, uma roda dentada dianteira de 17 dentes e uma roda dentada traseira de 42 dentes. O tamanho da corrente é 525 e tem um elo de rebite Hollow Pin. O pino oco torna esta corrente fácil de rebitar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em "estrada", "off-road" e "circuitos", desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo mestre personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos mestres "clip". O elo mestre não se desvia dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, recomenda-se lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.