Kit corrente AFAM Honda CB125S 76-85 corrente ouro
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Kit corrente AFAM Honda CB125S 76-85 corrente ouro

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Mais informações sobre Kit corrente AFAM Honda CB125S 76-85 corrente ouro:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Número de dentes Roda dentada traseira
40
Tipo de corrente
R1
Material de roda dentada
Staal
Comprimento da corrente
102
Número de dentes Roda dentada dianteira
15
Passo de corrente
428

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para Honda CB125S, para os anos de modelo 1976 a 1985, é um conjunto comp...

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Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para Honda CB125S, para os anos de modelo 1976 a 1985, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo e relação de roda dentada padrão: ou seja, roda dentada dianteira de 15 dentes e roda dentada traseira de 40 dentes. O tamanho da corrente é 428 e tem um elo de clipe padrão. É fácil de montar com um alicate. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até agora apenas crescente especialização. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é recomendável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.