Kit corrente AFAM Honda CB125 76-85 corrente ouro
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- Novo (Preço incluído de IVA)
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Mais informações sobre Kit corrente AFAM Honda CB125 76-85 corrente ouro:
- peça
- Conjunto de correntes
- Qualidade
- Novo (Preço incluído de IVA)
- Material de roda dentada
- Staal
- Comprimento da corrente
- 100
- Número de dentes Roda dentada dianteira
- 15
- Passo de corrente
- 428
- Tipo de corrente
- R1
- Número de dentes Roda dentada traseira
- 35
descrição breve
Este kit de corrente AFAM para Honda CB125 para o modelo dos anos 1976 a 1985, é um conjunto comple...
Leia a descrição completaDescrição completa
Este kit de corrente AFAM para Honda CB125 para o modelo dos anos 1976 a 1985, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de grampo] e a relação de roda dentada padrão: ou seja, uma roda dentada dianteira de 15 dentes e uma roda dentada traseira de 35 dentes. O tamanho da corrente é 428 e tem um elo de clipe padrão. É fácil de montar com um alicate. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até agora apenas crescente especialização. Através dos conhecimentos adquiridos em “estrada”, “off-road” e “circuitos”, desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo de conexão personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos de conexão "clip". O elo de conexão também não difere dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, é aconselhável lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as peças metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.