Conjunto de corrente AFAM BMW F650GS Dakar 99-07 Corrente de ouro XS-Ring
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Mais informações sobre Conjunto de corrente AFAM BMW F650GS Dakar 99-07 Corrente de ouro XS-Ring:

peça
Conjunto de correntes
Qualidade
Novo (Preço incluído de IVA)
Comprimento da corrente
112
Número de dentes Roda dentada traseira
47
Material de roda dentada
Staal
Número de dentes Roda dentada dianteira
16
Passo de corrente
520
Tipo de corrente
XSR

descrição breve

Este kit de corrente AFAM para o BMW F650GS Dakar, para os anos modelo de 1999 a 2007, é um conjunt...

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Descrição completa

Este kit de corrente AFAM para o BMW F650GS Dakar, para os anos modelo de 1999 a 2007, é um conjunto completo com uma corrente de alta qualidade com elo de rebite e a relação de roda dentada padrão: ou seja, roda dentada dianteira de 16 dentes e uma roda dentada traseira de 47 dentes. O tamanho da corrente é 520 e tem um elo de rebite com pino oco. O pino oco torna esta corrente fácil de rebitar com a ferramenta de corrente Easy Riv-5. AFAM vem desenvolvendo e produzindo desde 1978 e até hoje apenas com especialização crescente. Através dos conhecimentos adquiridos em "estrada", "off-road" e "circuitos", desenvolveram um know-how para garantir a produção de rodas dentadas e correntes de alta qualidade. Uma corrente de alta qualidade com rodas dentadas dianteiras e traseiras premium em um conjunto garante uma vida mais longa para qualquer motocicleta. Este conjunto de corrente AFAM vem com um elo mestre personalizado que se adapta à aplicação e resistência da sua motocicleta. Com correntes de motocross de alta qualidade, eles usam elos mestres "clip". O elo mestre não se desvia dos outros elos da corrente. Isso foi pensado em detalhes. Para prolongar a vida útil da corrente, você deve lubrificá-la regularmente. Nunca deve secar, por assim dizer. Em condições de condução normais e secas, recomenda-se lubrificá-lo após 500 a 600 km. Antes de substituir a corrente, verifique e, se necessário, substitua as guias da corrente, os rolamentos das rodas, o rolamento do eixo de saída da roda dentada dianteira e os blocos silenciosos. Não deve haver contato entre a corrente e as partes metálicas da motocicleta, exceto as rodas dentadas. Se a corrente entrar em contato com outras peças de metal, isso pode resultar na quebra da corrente.