Zestaw łańcucha AFAM BMW S1000R 14-18 XS-Ring złoty łańcuch
- 1 rok + 14 dni na zwrot
- Część nowa (cena z VAT)
- 9.5 / 10 oparte na 31824 Oceny
- Ważny: Cena za sztukę
Więcej informacji oZestaw łańcucha AFAM BMW S1000R 14-18 XS-Ring złoty łańcuch:
- Część
- Zestaw lancucha
- Jakość
- Część nowa (cena z VAT)
- Typ łańcucha
- XHR3
- Liczba zębów Zębatka przednia
- 17
- Liczba zębów Tylna zębatka
- 45
- Materiał koła zębatego
- Staal
- Łańcuch Rozmiar
- 525
- Długość łańcucha
- 120
Krótki opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do BMW S1000R na lata modelowe 2014-2018 to kompletny zestaw z wysokiej j...
Przeczytaj pełny opisPełny opis
Ten zestaw łańcucha AFAM do BMW S1000R na lata modelowe 2014-2018 to kompletny zestaw z wysokiej jakości łańcuchem z nitowanym ogniwem i standardowym przełożeniem: 17-zębowa przednia zębatka i 45-zębowa tylna zębatka. Rozmiar łańcucha to 525 i ma nitowane ogniwo Hollow Pin. Wydrążony trzpień ułatwia nitowanie tego łańcucha za pomocą nitownicy Easy Riv-5. AFAM rozwija się i produkuje od 1978 roku i do tej pory tylko przy coraz większej specjalizacji. Dzięki wiedzy zdobytej na „drogach”, „terenach” i „torach” rozwinęli know-how, aby zapewnić produkcję wysokiej jakości zębatek i łańcuchów. Wysokiej jakości łańcuch z najwyższej jakości przednimi i tylnymi zębatkami w zestawie zapewnia dłuższą żywotność każdego motocykla. Ten zestaw łańcuchów AFAM jest wyposażony w niestandardowe ogniwo główne, które dostosowuje się do zastosowania i wytrzymałości Twojego motocykla. W przypadku wysokiej jakości łańcuchów motocrossowych używają ogniw głównych typu „clip”. Ogniwo główne nie odbiega od innych ogniw łańcucha. Zostało to szczegółowo przemyślane. Aby przedłużyć żywotność łańcucha, należy go regularnie smarować. Można powiedzieć, że nigdy nie wyschnie. W suchych, normalnych warunkach jazdy zaleca się smarowanie po 500 do 600 km. Przed wymianą łańcucha należy sprawdzić iw razie potrzeby wymienić prowadnice łańcucha, łożyska kół, łożysko wału wyjściowego na przednim kole zębatym oraz ciche bloki. Łańcuch nie powinien stykać się z metalowymi częściami motocykla, z wyjątkiem zębatek. Kontakt łańcucha z innymi częściami metalowymi może spowodować jego zerwanie.