Świeca zapłonowa NGK Standard DCPR7E 3932
Świeca zapłonowa NGK Standard DCPR7E 3932

Świeca zapłonowa NGK Standard DCPR7E 3932

  • 1 rok + 14 dni na zwrot
  • Część nowa (cena z VAT)
  • 9.5 / 10 oparte na 31644 Oceny
  • Ważny: Cena za sztukę
(Ekskluzywny VAT)
zł 25,64
Na stanie

Więcej informacji oŚwieca zapłonowa NGK Standard DCPR7E 3932:

Część
Swieca zaplonowa
Jakość
Część nowa (cena z VAT)
Rodzaj świecy zapłonowej
Standard

Krótki opis

Świeca zapłonowa NGK Standard DCPR7E Długi wałek (19 mm) Wątek: D Stopień ciepła: 7 Rezystanc...

Przeczytaj pełny opis

Pełny opis

Świeca zapłonowa NGK Standard DCPR7E Długi wałek (19 mm) Wątek: D Stopień ciepła: 7 Rezystancja: 5 kOhm NGK to nazwa jakościowych części układu zapłonowego. Oznacza to, że części NGK są wykorzystywane w dużej części wszystkich silników. Świeca zapłonowa jest częścią układu zapłonowego silnika benzynowego. To powoduje iskrę do zapłonu silnika. Ponieważ świeca zapłonowa będzie często działać, zużyją się i / lub zabrudzą. Dlatego bardzo ważne jest, aby wymienić je na czas. Objawy, takie jak zgaśnięcie, a następnie szorstki silnik na biegu jałowym mogą wskazywać na zużytą świecę zapłonową. Aby sprawdzić, czy świeca zapłonowa NGK jest odpowiednia dla Twojego motocykla, zapoznaj się z instrukcją motocykla. Upewnij się, że używasz tylko określonego typu świecy zapłonowej. Tylko bardzo rzadko inny stopień ciepła może spowodować niewielką poprawę. Jeśli jednak długi trzpień zostanie umieszczony w krótkim trzonie w głowicy cylindra podczas wymiany, tłok zostanie uszkodzony. Gdy świece zapłonowe są łatwo dostępne, ich wymiana nie jest bardzo trudna, ale wciąż należy wziąć pod uwagę kilka aspektów. Zwłaszcza przy wymianie świecy zapłonowej nowoczesnych pojazdów ważne jest, aby mieć odpowiednie narzędzia. Jeśli nie masz odpowiedniego klucza dynamometrycznego, istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia świec zapłonowych. Bardzo ważna jest także wymiana świecy zapłonowej, gdy silnik ostygnie. Obecnie silniki są często wyposażone w aluminiowe głowice cylindrów, które rozszerzają się po podgrzaniu. Może to spowodować zablokowanie świecy zapłonowej.