NGK Bougie Standaard CR9E 6263
NGK Bougie Standaard CR9E 6263

NGK Bougie Standaard CR9E 6263

  • 1 jaar + retour 14 dagen
  • Nieuw (Prijs incl BTW)
  • 9.5 / 10 o.b.v. 31644 beoordelingen
  • Belangrijk: Prijs is per stuk
(Incl. btw)
€ 7,50
Op voorraad

Meer informatie over NGK Bougie Standaard CR9E 6263:

Onderdeel
Bougie
Kwaliteit
Nieuw (Prijs incl BTW)
Bougie type
Standaard

Korte omschrijving

NGK Bougie CR9E Standard Lange schacht (19mm) Schroefdraad: C Hittegraad: 9 Weerstand: 5kOhm NGK ...

Lees de volledige omschrijving

Omschrijving

NGK Bougie CR9E Standard Lange schacht (19mm) Schroefdraad: C Hittegraad: 9 Weerstand: 5kOhm NGK is de naam in kwalitatieve onderdelen voor het ontstekingssysteem. Hierdoor worden NGK onderdelen in een groot deel van alle motoren gebruikt. De bougie is onderdeel van het ontstekingssysteem van de benzinemotor. Deze zorgt voor een vonk voor de ontbranding van de motor. Doordat een bougie veelvuldig in werking zal treden, zullen ze slijten en/of vervuild raken. Het is dan ook van groot belang deze tijdig te vervangen. Bij symptomen als hapering gevolgd door onrustig lopen van de motor kan duiden op een versleten bougie. Om te kijken of de NGK bougie geschikt is voor jouw motorfiets, kijk in de handleiding van jouw motorfiets. Let op dat je alleen het aangegeven type bougie gebruikt. Slechts heel zelden kan een andere warmtegraad een kleine verbetering opleveren. Echter wanneer bij vervanging een lange schacht in een korte schacht in de cilinderkop wordt geplaatst, zal de zuiger beschadigen. Wanneer de bougies redelijk tot goed toegankelijk zijn, is het vervangen ervan niet heel lastig, maar moet er toch met een aantal aspecten rekening worden gehouden. Met name bij het vervangen van een bougie van moderne voertuigen is het belangrijk dat je het juiste gereedschap ter beschikking hebt. Als je niet een momentsleutel met de juiste maat hebt, is er een grote kans dat de bougies bij het indraaien of bij het uitdraaien beschadigd raken. Verder is het heel erg belangrijk om de bougie te vervangen als de motor afgekoeld is. Tegenwoordig zijn motoren vaak met aluminium cilinderkoppen uitgerust die uitzetten bij verwarming. Hierdoor kan de bougie komen vast te zitten.