NGK Μπουζί Standard BKR6E-11 2756
NGK Μπουζί Standard BKR6E-11 2756

NGK Μπουζί Standard BKR6E-11 2756

  • 1 έτος + επιστροφή 14 ημέρες
  • Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
  • 9.5 / 10 βασισμένο στο 31899 σχόλια
  • Σπουδαίος: Η τιμή είναι ανά τεμάχιο
(Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ)
€ 3,95
Σε απόθεμα

Περισσότερες πληροφορίες για NGK Μπουζί Standard BKR6E-11 2756:

Μέρος
?p????
Ποιότητα
Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
Τύπος σπινθηριστή
Πρότυπο

Σύντομη περιγραφή

Μπουζί NGK Πρότυπο BKR6E-11 Μακρύς άξονας (19mm) Νήμα: Β Βαθμός ...

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή

Πλήρης περιγραφή

Μπουζί NGK Πρότυπο BKR6E-11 Μακρύς άξονας (19mm) Νήμα: Β Βαθμός θερμότητας: 6 Αντίσταση: 5kOhm Το NGK είναι το όνομα σε ποιοτικά μέρη για το σύστημα ανάφλεξης. Ως αποτέλεσμα, τα ανταλλακτικά NGK χρησιμοποιούνται σε μεγάλο μέρος όλων των κινητήρων. Το μπουζί είναι μέρος του συστήματος ανάφλεξης για τον βενζινοκινητήρα. Αυτό δημιουργεί ένα σπινθήρα για ανάφλεξη του κινητήρα. Επειδή ένα μπουζί θα λειτουργεί συχνά, θα φθαρεί και / ή θα λερωθεί. Είναι επομένως πολύ σημαντικό να αντικατασταθούν εγκαίρως. Συμπτώματα όπως η διακοπή λειτουργίας που ακολουθείται από την ασταθή λειτουργία του κινητήρα μπορεί να υποδηλώνουν φθαρμένο μπουζί. Για να δείτε εάν το μπουζί NGK είναι κατάλληλο για τη μοτοσικλέτα σας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για τη μοτοσικλέτα σας. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μόνο τον καθορισμένο τύπο μπουζί. Πολύ σπάνια μπορεί ένας διαφορετικός βαθμός θερμότητας να αποφέρει μικρή βελτίωση. Ωστόσο, εάν ένας μακρύς άξονας τοποθετηθεί σε κοντό άξονα στην κυλινδροκεφαλή όταν αντικατασταθεί, το έμβολο θα υποστεί ζημιά. Όταν τα μπουζί είναι εύλογα εύκολα προσβάσιμα, η αντικατάστασή τους δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες πτυχές. Ειδικά όταν αντικαθιστάτε ένα μπουζί σύγχρονων οχημάτων, είναι σημαντικό να έχετε στη διάθεσή σας τα κατάλληλα εργαλεία. Εάν δεν έχετε το σωστό μέγεθος κλειδιού ροπής, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να υποστούν ζημιά τα μπουζί. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να αντικαταστήσετε το μπουζί όταν ο κινητήρας έχει κρυώσει. Σήμερα, οι κινητήρες είναι συχνά εξοπλισμένοι με κυλινδροκεφαλές αλουμινίου που επεκτείνονται όταν θερμαίνονται. Αυτό μπορεί να κάνει το μπουζί να κολλήσει.