NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
€ 7,95
NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830

NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830

  • 1 έτος + επιστροφή 14 ημέρες
  • Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
  • 9.3 / 10 βασισμένο στο 16093 σχόλια
  • Σπουδαίος: Η τιμή είναι ανά τεμάχιο
€ 7,95
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
Σε απόθεμα

Σε συνδυασμό με

1x
NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830 + accessoires
€ 7,95
Σε συνδυασμό με:
  • 1x
    Putoline Επικόλληση συναρμολόγησης Κεραμικό γράσο 100GR
    € 5,95
Σύνολο
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
€ 13,90

Περισσότερες πληροφορίες για NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830:

Μέρος
Μπουζί
Ποιότητα
Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
Τύπος σπινθηριστή
Racing
Συσκευασία
eenheid

Σύντομη περιγραφή

Το μπουζί BR10EG είναι κατασκευασμένο από την NGK και προορ...

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή

Πλήρης περιγραφή

Το μπουζί BR10EG είναι κατασκευασμένο από την NGK και προορίζεται για αγωνιστική χρήση. Το μπουζί έχει διάμετρο σπειρώματος 14 mm, μήκος σπειρώματος 19 mm και βαθμολογία θερμότητας 10. Το NGK είναι γνωστό στο πεδίο του συστήματος ανάφλεξης. Εδώ και χρόνια παρέχουν τη σπίθα που ζωντανεύει τη μοτοσικλέτα σας. Με μεγάλη γκάμα, παρέχουν διάφορα οχήματα με ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας. Έχουν διαθέσιμες διαφορετικές παραλλαγές, ώστε να ικανοποιούνται όλες οι επιθυμίες. Το μπουζί είναι ένα μικρό αλλά ισχυρό μέρος και παίζει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία ανάφλεξης. Παρέχει τη σπίθα που αναφλέγει το μείγμα αέρα-καυσίμου. Το πώς εξελίσσεται η φλεγμονώδης διαδικασία είναι πολύ σημαντικό. Εάν ο σπινθήρας είναι πολύ γρήγορος ή πολύ αργός, έχει ήδη σημαντικό αντίκτυπο στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, στην ισχύ και στις εκπομπές. Ακόμα και αν οι θερμοκρασίες παραμείνουν πολύ χαμηλές ή αυξηθούν πολύ, υπάρχει κίνδυνος σχηματισμού αιθάλης ή υψηλού φορτίου στον κινητήρα. Οποιεσδήποτε συνθήκες πρέπει να λειτουργούν τα μπουζί, η φθορά είναι αναπόφευκτη. Αυτό διατηρεί την ποιότητα του σπινθήρα επιδεινούμενη και δείχνει πώς τελικά λειτουργεί ο κινητήρας. Ο κινητήρας δεν ξεκινά ή είναι δύσκολο να ξεκινήσει, και εάν λειτουργεί, θα παρατηρήσετε ότι δεν λειτουργεί πολύ ομαλά ή ότι η ισχύς δεν είναι βέλτιστη. Με αυτά τα συμπτώματα, είναι καλή ιδέα να ελέγξετε τα μπουζί. Αυτό το μπουζί είναι ειδικά κατασκευασμένο για αθλητική χρήση και στοχεύει κυρίως στην εκτέλεση υπό ακραίες συνθήκες. Ένας αγώνας έχει να κάνει με τις υψηλές ταχύτητες, κάτι που είναι αρκετά φορολογικό για τον κινητήρα. Υπάρχουν δονήσεις, δημιουργείται υψηλή πίεση και οι θερμοκρασίες αυξάνονται επίσης απότομα. Το μπουζί Racing θα απορροφήσει όλα αυτά, ενώ τα ηλεκτρόδια γείωσης του κοινού μπουζί θα λιώσουν ή θα σπάσουν. Η αντοχή του έγκειται στον ειδικό σχεδιασμό που διασφαλίζει ότι μπορεί να αντέξει σε σκληρές συνθήκες ενώ εξακολουθεί να λειτουργεί. Το μπουζί Racing δεν είναι κατάλληλο για κανονική χρήση στο δρόμο.

Περισσότερα νέα NGK Μπουζί Racing BR10EG 3830

Yamaha

  • YZ 80 1991-2001
  • YZ 85 2002-2013

Kawasaki

  • KX 125 1989 (KX125 KX125G)
  • KX 65 2000-2021
  • KX 125 1988 (KX125 KX125F)
  • KX 125 1986-1987 (KX125 KX125E)

Honda

  • CR 85 R 2003-2007 (CR85 CR85R)
  • CR 80 R 1985-1989 (CR80 CR80R)
  • CR 80 R 1996-2002 (CR80 CR80R)

Aprilia

  • RS 125 1999-2005 (RS125)
  • RS 125 1992-1993 R Extrema (RS125R)
  • Classic 125 1995-1999
  • RS 125 Tuono 2003-2005
  • MX 125 Supermoto 2004-2007 (MX125)
  • AF1 Futura 1989-1990
  • Red Rose 125 1989-1995
  • RS 125 2006-2012 (RS125)
  • RS 125 1988-1994 NF4 (RS125)
  • AF1 1988-1992
  • Tuareg 125 Wind 1989-1990
  • RS 125 1994-1998 R Extrema (RS125R)
  • AF1 Futura 1991-1993
  • RS 125 1996-1998 (RS125)

KTM

  • 125 SX 1997-2001