Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
€ 13,95
Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044

Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044

  • 1 έτος + επιστροφή 14 ημέρες
  • Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
  • 9.3 / 10 βασισμένο στο 16135 σχόλια
  • Σπουδαίος: Η τιμή είναι ανά τεμάχιο
€ 13,95
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
Σε απόθεμα

Σε συνδυασμό με

1x
Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044 + accessoires
€ 13,95
Σε συνδυασμό με:
  • 1x
    Putoline Επικόλληση συναρμολόγησης Κεραμικό γράσο 100GR
    € 5,95
Σύνολο
Συμπεριλαμβάνεται ΔΕΞΑΜΕΝΗ
€ 19,90

Περισσότερες πληροφορίες για Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044:

Μέρος
Μπουζί
Ποιότητα
Καινούργιο ανταλλακτικό (η τιμή περιλαμβάνει ΦΠΑ)
Τύπος σπινθηριστή
Iridium IX

Σύντομη περιγραφή

Το μπουζί BR8EIX είναι κατασκευασμένο από την NGK και διαθέ...

Διαβάστε την πλήρη περιγραφή

Πλήρης περιγραφή

Το μπουζί BR8EIX είναι κατασκευασμένο από την NGK και διαθέτει κράμα ιριδίου στο κεντρικό ηλεκτρόδιο. Το μπουζί έχει διάμετρο σπειρώματος 14 mm, μήκος σπειρώματος 19 mm και βαθμολογία θερμότητας 8. Η NGK είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές μπουζί στον κόσμο, που ήδη παράγει πάνω από 1000 διαφορετικούς τύπους μπουζί για κάθε τύπο κινητήρα. Έχουν κάνει την αποστολή τους να παρέχουν σε όλους τους τύπους κινητήρων υψηλής ποιότητας μπουζί που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε καθημερινή χρήση ή σε διαγωνισμούς. Το μπουζί είναι ένα ισχυρό συστατικό που παίζει σημαντικό ρόλο στη διαδικασία ανάφλεξης. Παρέχει τη σπίθα που αναφλέγει το μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτή η διαδικασία καύσης πρέπει να ξεκινήσει ακριβώς σωστά. Εάν ο σπινθήρας δεν είναι σωστά χρονομετρημένος, επηρεάζει ήδη πολλούς παράγοντες όπως η συμπεριφορά εκκίνησης, η ισχύς και οι εκπομπές. Φθαρμένα ή βρώμικα μπουζί θα προκαλέσουν τα περισσότερα προβλήματα εδώ. Η κακή εκκίνηση του κινητήρα, ο λόξυγγας ή η απώλεια ισχύος υποδηλώνει ότι ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση των μπουζί. Η μετάβαση στο μπουζί iridium προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Ξεκινά ήδη με βελτιωμένη ανάφλεξη, η οποία εξασφαλίζει ομαλή εκκίνηση και ομαλή λειτουργία. Επιπλέον, το ιρίδιο είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά και έχει υψηλό σημείο τήξης. Αυτό διασφαλίζει ότι το μπουζί είναι ανθεκτικό στη διάβρωση του σπινθήρα. Το μπουζί ιριδίου είναι επίσης ανθεκτικό και διαρκεί δύο φορές περισσότερο από το μπουζί νικελίου. Επιπλέον, το ειδικό σχήμα δακτυλίου εξασφαλίζει ότι δεν σχηματίζονται αποθέσεις άνθρακα, έτσι ώστε να μην αποτρέπεται ο σπινθήρας.

Περισσότερα νέα Μπουζί NGK Iridium IX BR8EIX 5044

Yamaha

  • RD 125 LC 1985-1987 RD125LC 10W)
  • DT 125 X 2005-2006 (DT125X)
  • RD 400 1975-1980
  • RD 350 R 1990-1992 (RD350R)
  • RD 350 R 1992-1995 (RD350R)
  • TDR 125 1993-1996 (4FU 4GW 4GX1-2-3-4)
  • DT 175 1978-1982 (DT175)
  • RD 350 LC 1988 (RD350LC)
  • RD 125 1978-1979 2R6
  • RD 125 1981-1982
  • RD 200 1973-1975 (RD200)
  • YZ 465 1980-1981 (YZ465)
  • RD 350 LC YPVS 1986-1989 (RD350LC 1WW)
  • RD 350 LC 1981-1983 (RD350LC 4L0)
  • RD 250 1973-1977
  • RD 350 1973-1975 (RD350)
  • DT 400 1978-1979 (DT400E DT400MX)
  • TDR 125 1997-2002 (5AE 5AN 4GX5-6-7-8-9-A)
  • TZR 50
  • DT 80 LC 1983-1984 (DT80 37A)
  • YZ 80 1986-1990
  • TY 250 C 1975
  • RD 250 LC 1981 (RD250LC 4L1)
  • DT 400 1976-1977 (DT400C-D)
  • YZ 80 1980-1985 (YZ80)
  • RD 350 N/F 1986-1990 (1UA/1WT)
  • DT 400 1975 (DT400B)

Triumph

  • Trident 750 1991-1998

Kawasaki

  • Z 1300 1983-1989 (Z1300)
  • KDX 125 SR 1990-1999 (KDX125)
  • Z1 900 1972-1975 Z1F
  • KX 250 1999-2002 (KX250 KX250L)
  • KX 250 4T 2004-2005 (KX250F)
  • GPZ 1100 1981-1982 (GPZ1100 KZ1100B)
  • KMX 125 B 1991-2003 (MX125B)
  • KX 250 1980-1989 (KX250)
  • AR 125 1982-1983 (AR125)
  • KMX 125 A 1986-1990 (KMX125A)
  • Z 1300 1979-1982 (Z1300 KZT30A)
  • GPZ 1100 1983-1985 (GPZ1100 ZX1100A)
  • KMX 200 1987-1992 (KMX200)
  • Z 900 1976- 1977
  • AR 125 1988-1991 (AR125)
  • KX 250 1994-1998 (KX250 KX250K)
  • GPZ 1100 1995-1998 (GPZ1100 ZX1100E)

Suzuki

  • TS 250
  • GS 1100 G 1984-1986 (GS1100 GS1100G)
  • GS 750 1977-1979 (GS750)
  • GS 1000 S 1979-1980
  • RG 80 Gamma 1985-1996 (RG80)
  • TS 125 1976
  • GS 850 G 1979-1981 (GS850)
  • GS 850 G 1984-1986 (GS850)
  • GS 550 T 1981-1984
  • GS 550 L 1979-1986 (GS550 GS550L)
  • GT 550 1972-1975
  • GS 750 L 1981 (GS750 GS750L)
  • GS 400 1976-1979 (GS400)
  • GS 1100 1981-1983 (GS1100)
  • GS 425 1978-1980 (GS425)
  • GS 550 M Katana 1981-1983
  • TS 125 ER 1980-1981 (TS125ER)
  • RM 500 1983-1984 (RM500)
  • RM 250 1996-1998 (RM250)
  • GT 380 1974-1978
  • GS 1000 G 1980-1981 (GS1000 GS1000G)
  • TS 250 X 1986-1989 (TS250X)
  • GS 850 L 1980-1988 (GS850L GS850)
  • GS 550 E 1978-1981
  • GS 550 1977-1978

BMW

  • R 50 / 5

Honda

  • CB 360 1973-1976
  • MTX 125 1982-1988 (MTX125)
  • MTX 125 R Rally 1986-1994 (MTX125R)
  • FES 125 Pantheon 1998-2002 (FES125)
  • FES 125 Pantheon 2003-2006 (FES125)

Aprilia

  • RS 125 1999-2005 (RS125)
  • RS 125 1992-1993 R Extrema (RS125R)
  • Classic 125 1995-1999
  • RS 125 Tuono 2003-2005
  • SR 125 1999-2001 (SR125)
  • Red Rose 125 1989-1995
  • RS 125 2006-2012 (RS125)
  • RS 125 1988-1994 NF4 (RS125)
  • Tuareg 125 Wind 1989-1990
  • RS 125 1994-1998 R Extrema (RS125R)
  • RS 125 1996-1998 (RS125)

Moto Guzzi

  • Nevada 750 Club 2000-2004 LK
  • V7 750 ie Classic 2008-2012 LW000
  • Breva 750 2003-2012 (LLG00)
  • Nevada 750 1991-2001
  • Nevada 750 ie Classic 2005-2008 LME00
  • V65 650 Florida 1986-1995
  • V7 750 ie Café 2009-2012 LWA00