Huile moteur Putoline entièrement synthétique N-Tech® SPR + 5W-50 1L
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Huile moteur Putoline entièrement synthétique N-Tech® SPR + 5W-50 1L

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Plus d'informations sur Huile moteur Putoline entièrement synthétique N-Tech® SPR + 5W-50 1L:

Pieces
L'huile de moteur
Qualité
Nouveau (TVA inclus)
Viscosité
5W-50
Quantité d'huile moteur
1
Marque
Putoline
Spécification API
SN
Type d'huile moteur
Full Synthetic

Brève description

La N-Tech SPR + 5W-50 entièrement synthétique de Putoline est l'huile moteur ultime pour la piste....

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Description complète

La N-Tech SPR + 5W-50 entièrement synthétique de Putoline est l'huile moteur ultime pour la piste. Cette huile développée dans les World Superbikes et dans le MXGP a une viscosité différente de 5W-50. Les nombreux tests et analyses diverses ont montré que les motos de course subissent rapidement une dilution de carburant. Pour améliorer les performances et le refroidissement, un mélange essence / air plus riche est généralement utilisé. En conséquence, la fiabilité mécanique est réduite par une épaisseur de film lubrifiant plus mince. Putoline a délibérément opté pour une viscosité SAE 50 pour augmenter la fiabilité mécanique. Grâce aux huiles de base entièrement synthétiques à faible frottement, la composition de l'huile est telle que la réserve de fiabilité ne se fait pas au détriment de l'optimisation des performances. Une optimisation de puissance de 1,66 HP est mesurée par rapport à l'huile Putoline 10W-40 standard. Pour profiter pleinement de tous les avantages. Tout d'abord, il est très important que vous utilisiez l'huile moteur prescrite. De plus, il est très important de changer l'huile moteur selon l'intervalle de changement prescrit. Si vous ne savez pas de quelle huile vous avez besoin et quel est l'intervalle d'entretien, vous pouvez consulter le livret d'entretien de votre moto. La viscosité de ce Putoline N-Tech Pro SPR + est de 5W-50. Le troisième point important à garder à l'esprit est qu'il y a toujours suffisamment d'huile disponible. Si ce n'est pas le cas, l'effet de refroidissement en particulier sera bien moindre. Vous devez donc vérifier régulièrement si le niveau d'huile est au niveau correct. Lorsqu'il est temps de changer l'huile selon l'intervalle de changement, il est préférable de remplacer le filtre à huile. La nouvelle huile ne peut pas effectuer correctement son travail lorsque le filtre ne fonctionne plus correctement ou est même obstrué!