Bougie NGK Iridium IX CR9EIX 3521

Description complète

Bougie NGK CR9EIX Iridium IX Arbre long (19 mm) Sujet: C Degré de chaleur: 9 Résistance: 5kOhm NGK est le nom en parties qualitatives du système d'allumage. En conséquence, les pièces NGK sont utilisées dans une grande partie de tous les moteurs. Iridium IX La bougie Iridium IX est la version améliorée de la bougie Nickel standard. L'iridium est l'un des métaux précieux les plus durs au monde. L'électrode centrale a un alliage d'Iridium, ce qui la rend très résistante à l'érosion par étincelle. Pour des performances et une longévité améliorées, vous pouvez remplacer la bougie standard par une bougie Iridium IX. La bougie fait partie du système d'allumage du moteur essence. Cela crée une étincelle pour l'allumage du moteur. Une bougie fonctionnant fréquemment, elle s'use et / ou se salit. Il est donc très important de les remplacer à temps. Des symptômes tels que le calage suivi d'un moteur au ralenti peuvent indiquer une bougie d'allumage usée. Pour voir si la bougie NGK convient à votre moto, consultez le manuel de votre moto. Assurez-vous que vous utilisez uniquement le type de bougie spécifié. Ce n'est que très rarement qu'un degré de chaleur différent peut apporter une légère amélioration. Cependant, si une tige longue est placée dans une tige courte dans la culasse lors du remplacement, le piston sera endommagé. Lorsque les bougies d'allumage sont raisonnablement à facilement accessibles, leur remplacement n'est pas très difficile, mais il y a encore un certain nombre d'aspects à considérer. Surtout lors du remplacement d'une bougie d'allumage de véhicules modernes, il est important de disposer des bons outils. Si vous n'avez pas la bonne clé dynamométrique, il y a de fortes chances que les bougies soient endommagées. Il est également très important de remplacer la bougie lorsque le moteur a refroidi. Aujourd'hui, les moteurs sont souvent équipés de culasses en aluminium qui se dilatent lorsqu'ils sont chauffés. Cela peut bloquer la bougie.