NGK Sytytystulppa Standardi BKR6E-11 2756
- 1 vuosi + 14 päivän palautus
- Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
- 9.5 / 10 perustuen 31637 Arviot
- Tärkeä: Hinta per kappale
Lisätietoja NGK Sytytystulppa Standardi BKR6E-11 2756:
- osa
- Sytytystulppa
- Laatu
- Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
- Sytytystulpan tyyppi
- standardi
Lyhyt kuvaus
NGK Sytytystulppa BKR6E-11 Standard Pitkä akseli (19mm) Ketju: B Lämpöaste: 6 Kestävyys: 5kOhm ...
Lue koko kuvausTäysi kuvaus
NGK Sytytystulppa BKR6E-11 Standard Pitkä akseli (19mm) Ketju: B Lämpöaste: 6 Kestävyys: 5kOhm NGK on nimi sytytysjärjestelmän laadullisissa osissa. Seurauksena on, että NGK-osia käytetään suuressa osassa kaikkia moottoreita. Sytytystulppa on osa bensiinimoottorin sytytysjärjestelmää. Tämä aiheuttaa kipinän moottorin syttymiselle. Koska sytytystulppa toimii usein, ne kuluvat ja / tai likaantuvat. Siksi on erittäin tärkeää korvata ne ajoissa. Oireet, kuten pysähtyminen ja moottorin epävakaa käynti, voivat merkitä kuluneen sytytystulpan käyttöä. Katso moottoripyörän käyttöoppaasta, onko NGK-sytytystulppa sopiva moottoripyörällesi. Varmista, että käytät vain määritettyä sytytystulpan tyyppiä. Hyvin harvoin eri lämpötila voi tuottaa pienen parannuksen. Jos pitkä akseli asetetaan lyhyeen akseliin sylinterin päässä, kun mäntä vaihdetaan, mäntä vaurioituu. Kun sytytystulpat ovat kohtuudella helposti saatavilla, niiden vaihtaminen ei ole kovin vaikeaa, mutta joukko näkökohtia on silti otettava huomioon. Varsinkin vaihtaessasi nykyaikaisten ajoneuvojen sytytystulpan on tärkeää, että sinulla on käytettävissään oikeat työkalut. Jos sinulla ei ole oikean kokoista vääntöavainta, on suuri mahdollisuus, että sytytystulpat vaurioituvat. On myös erittäin tärkeää vaihtaa sytytystulppa, kun moottori on jäähtynyt. Nykyään moottorit varustetaan usein alumiinisylinterikannilla, jotka laajenevat kuumennettaessa. Tämä voi aiheuttaa sytytystulpan jumittumisen.