AFAM-ketjusarja BMW F650GS 08-14 XS-rengas teräketju
AFAM-ketjusarja BMW F650GS 08-14 XS-rengas teräketju

AFAM-ketjusarja BMW F650GS 08-14 XS-rengas teräketju

  • 1 vuosi + 14 päivän palautus
  • Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
  • 9.5 / 10 perustuen 31900 Arviot
  • Tärkeä: Hinta per kappale
(Sisältää arvonlisävero)
€ 136,95
Saatavilla
Ei myymälän varastoa

Lisätietoja AFAM-ketjusarja BMW F650GS 08-14 XS-rengas teräketju:

osa
Ketjusetti
Laatu
Uusi osa (hinta sisältää ALV:n)
Hampaiden lukumäärä Takaratas
41
Ketjun pituus
116
Rattaan materiaali
Staal
Hampaiden lukumäärä Eturatas
17
Ketjutyyppi
XRR
Ketjujako
525

Lyhyt kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja BMW F650GS -mallille vuosille 2008-2014 on täydellinen sarja, jossa on korke...

Lue koko kuvaus

Täysi kuvaus

Tämä AFAM-ketjusarja BMW F650GS -mallille vuosille 2008-2014 on täydellinen sarja, jossa on korkealaatuinen ketju niittilenkillä ja vakiopyörävaihde: 17-hampainen etupyörä ja 41-hampainen takaratas. Ketjun koko on 525 ja siinä on Hollow Pin -niitti. Ontto tappi tekee ketjun helppo niitattavaksi Easy Riv-5 -ketjutyökalulla. AFAM on kehittänyt ja tuottanut vuodesta 1978, ja tähän mennessä vain erikoistumisen myötä. "Tie-", "off-road" ja "piireissä" saadun tiedon avulla he ovat kehittäneet taitotiedon korkealaatuisten ketjupyörien ja ketjujen tuotannon varmistamiseksi. Laadukas ketju, jossa on ensiluokkaiset etu- ja takarattaat, takaa pidemmän käyttöiän kaikille moottoripyörille. Tässä AFAM-ketjusarjassa on mukautettu päälinkki, joka mukautuu moottoripyörän sovellukseen ja vahvuuteen. Korkealaatuisilla motocross-ketjuilla he käyttävät "clip" -linkkejä. Päälinkki ei poikkea ketjun muista linkeistä. Tämä on pohdittu yksityiskohtaisesti. Ketjun käyttöiän pidentämiseksi sinun on voiteltava se säännöllisesti. Hänen ei pitäisi koskaan kuivua, niin sanotusti. Kuivissa normaaleissa ajo-olosuhteissa on suositeltavaa voitella se 500-600 km jälkeen. Tarkista ennen ketjun vaihtoa ja tarvittaessa vaihda ketjunohjaimet, pyöränlaakerit, etupyörän lähtöakselin laakeri ja äänettömät lohkot. Moottoripyörän ketjun ja metalliosien välillä ei saa olla kosketusta, lukuun ottamatta ketjupyöriä. Jos ketju voi joutua kosketuksiin muiden metalliosien kanssa, se voi johtaa ketjun murtumiseen.