Bujía NGK Iridium IX DPR8EIX-9 2202

descripción completa

Bujía NGK DPR8EIX-9 Iridium IX Eje largo (19 mm) Hilo: D Grado de calor: 8 Resistencia: 5kOhm NGK es el nombre en partes cualitativas para el sistema de encendido. Esto significa que las piezas NGK se utilizan en una gran parte de todos los motores. La bujía Iridium IX es la versión mejorada de la bujía estándar de níquel. El iridio es uno de los metales preciosos más duros del mundo. El electrodo del medio tiene una aleación de iridio, lo que lo hace altamente resistente a la erosión por chispa. Para mejorar el rendimiento y la longevidad, puede reemplazar la bujía estándar con una bujía Iridium IX. La bujía es parte del sistema de encendido del motor de gasolina. Esto crea una chispa para el encendido del motor. Debido a que una bujía funcionará con frecuencia, se desgastarán y / o ensuciarán. Por lo tanto, es muy importante reemplazarlos a tiempo. Los síntomas, como la pérdida de velocidad seguida de un motor en ralentí irregular, pueden indicar una bujía desgastada. Para ver si la bujía NGK es adecuada para su motocicleta, consulte el manual de su motocicleta. Asegúrese de usar solo el tipo de bujía especificado. Solo muy raramente puede un grado diferente de calor producir una pequeña mejora. Sin embargo, si se coloca un vástago largo en un vástago corto en la culata cuando se reemplaza, el pistón se dañará. Cuando las bujías son razonablemente accesibles, reemplazarlas no es muy difícil, pero todavía hay una serie de aspectos a considerar. Especialmente al reemplazar una bujía de vehículos modernos, es importante que tenga las herramientas adecuadas disponibles. Si no tiene la llave dinamométrica del tamaño correcto, existe una alta probabilidad de que las bujías se dañen. También es muy importante reemplazar la bujía cuando el motor se haya enfriado. Hoy en día, los motores a menudo están equipados con culatas de aluminio que se expanden cuando se calientan. Esto puede hacer que la bujía se atasque.