Vollsynthetisches Putolin-Motoröl N-Tech® Pro R + Offroad 10W-60 1L
Vollsynthetisches Putolin-Motoröl N-Tech® Pro R + Offroad 10W-60 1L

Vollsynthetisches Putolin-Motoröl N-Tech® Pro R + Offroad 10W-60 1L

  • 1 Jahr + Rückgabe 14 Tage
  • Neu teil (Inkl. MwSt.)
  • 9.5 / 10 beyogen auf 31881 Bewertungen
  • Wichtig: Preis ist pro Stück
(MwSt. Produkt)
€ 13,95
auf Lager

Weitere Informationen zu Vollsynthetisches Putolin-Motoröl N-Tech® Pro R + Offroad 10W-60 1L:

Teil
Motoröl
Kwalität
Neu teil (Inkl. MwSt.)
Motoröltyp
Full Synthetic
Marke
Putoline
Motorölmenge
1
API-Spezifikation
SN
Viskosität
10W-60

Kurze Beschreibung

Putolin-Motorradöl N-Tech® Pro R + Off Road 10W60 ist das fortschrittlichste Motorradöl, das Puto...

Lesen Sie die vollständige Beschreibung

Gesamte Beschreibung

Putolin-Motorradöl N-Tech® Pro R + Off Road 10W60 ist das fortschrittlichste Motorradöl, das Putoline Oil jemals für die neuesten High-Tech-Cross- und Enduro-Motorräder mit hohen und sehr hohen Leistungen entwickelt hat. Dieses Motoröl ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Viertakt-Wettbewerbsmotoröl. Aufgrund der erstklassigen Grundöle in Kombination mit dem revolutionären N-Tech-Additivsystem kann dieses Motoröl unter anderem in folgenden Bereichen eine hervorragende Leistung garantieren: Extrem stabiler und hoher Viskositätsindex, Sehr guter Betrieb der Nasskupplung, Glatt und präzises Schaltverhalten, Außergewöhnlicher Verschleißschutz, minimaler Ölverbrauch dank geringer Flüchtigkeit. Um alle Vorteile, einschließlich des Kühl- und Schmiereffekts, voll ausschöpfen zu können, müssen Sie eine Reihe von Dingen beachten. Zunächst ist es sehr wichtig, dass Sie das vorgeschriebene Motoröl verwenden. Darüber hinaus ist es sehr wichtig, dass Sie das Motoröl gemäß dem vorgeschriebenen Wechselintervall wechseln. Wenn Sie nicht wissen, welches Öl Sie benötigen und wie hoch das Wartungsintervall ist, können Sie das Wartungsheft Ihres Motorrads konsultieren. Die Viskosität dieses Putoline N-Tech Pro Off Road beträgt 10W-60. Der dritte wichtige Punkt ist, dass immer genügend Öl zur Verfügung steht. Ist dies nicht der Fall, ist insbesondere der Kühleffekt wesentlich geringer. Sie sollten daher regelmäßig prüfen, ob der Ölstand auf dem richtigen Stand ist. Wenn es Zeit ist, das Öl entsprechend dem Wechselintervall zu wechseln, ist es am besten, den Ölfilter auszutauschen. Neues Öl kann seine Arbeit nicht richtig ausführen, wenn der Filter nicht mehr richtig funktioniert oder sogar verstopft ist!