NGK Zündkerze Iridium IX DCPR7EIX 6046
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Weitere Informationen zu NGK Zündkerze Iridium IX DCPR7EIX 6046:

Teil
Zündkerzen
Kwalität
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Zündkerzentyp
Iridium IX
Packing
eenheid

Kurze Beschreibung

Die Zündkerze DCPR7EIX wird von NGK hergestellt und verfügt über eine Iridiumlegierung auf der Mi...

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Gesamte Beschreibung

Die Zündkerze DCPR7EIX wird von NGK hergestellt und verfügt über eine Iridiumlegierung auf der Mittelelektrode. Die Zündkerze hat einen Gewindedurchmesser von 12 mm, eine Gewindelänge von 19 mm und eine Heizleistung von 7. NGK hat sich im Bereich der Zündanlage einen Namen gemacht. Seit Jahren stellen sie verschiedene Arten von Zündkerzen von hoher Qualität her und investieren viel Zeit und Forschung, um die Qualität noch weiter zu verbessern. Viele Motoren sind bereits mit NGK-Zündkerzen ausgestattet. Mittlerweile wurden mehr als 1000 verschiedene Zündkerzen für verschiedene Zwecke freigegeben. Ohne die Zündkerzen kann kein Motor laufen. Sie spielen eine wichtige Rolle im Verbrennungsprozess. Funken werden nach Hochspannung von der Zündspule erzeugt. Dieser Funke zündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch, was wiederum für einen laufruhigen Motor sorgt. Es ist wichtig, dass die Zündkerzen von guter Qualität sind. Wenn das Timing bereits leicht abweicht oder die Temperaturen zu niedrig oder zu hoch sind, verursacht dies bereits Probleme für den Motor. Mit der Zeit nutzen sich die Zündkerzen ab. Es ist kein Kilometerstand damit verbunden, obwohl die meisten Zündkerzen als Richtlinie eine maximale Anzahl von Kilometern haben. Es ist eine gute Idee, den Zustand der Zündkerzen zu überprüfen, wenn Sie Probleme beim Starten bemerken oder wenn der Motor nicht reibungslos läuft, möglicherweise begleitet von Geräuschen oder abnormalem Rauch. Für eine verbesserte Leistung und eine längere Lebensdauer können Sie die serienmäßige Zündkerze durch eine Iridium IX-Zündkerze ersetzen. Dieses Edelmetall hat einen hohen Schmelzpunkt, der die Zündkerze erosionsbeständig macht. Die dünnere Iridiumelektrode erfordert auch eine niedrigere Zündspannung, was wiederum zusätzliche Vorteile hat, wie einen ruhigeren Motorlauf, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und keine Kohlenstoffablagerungen.