AFAM Kettingkit Aprilia AF-1 Replica 88 XS-Ring Stalen Ketting
AFAM Kettingkit Aprilia AF-1 Replica 88 XS-Ring Stalen Ketting

AFAM Kettingkit Aprilia AF-1 Replica 88 XS-Ring Stalen Ketting

  • 1 rok + 14 dní na vrácení
  • Nová soucást (cena zahrnuje DPH)
  • 9.5 / 10 podle 31625 Hodnocení
  • Důležité: Cena za kus
(Vč. DPH)
Kč 2.430,08
Dostupný
Žádné skladové zásoby

Další informace o AFAM Kettingkit Aprilia AF-1 Replica 88 XS-Ring Stalen Ketting :

Součást
Sada retezu
Kvalita
Nová soucást (cena zahrnuje DPH)
Typ řetězu
XLR2
Řetěz hřiště
520
Délka řetězu
106
Počet zubů Zadní řetězové kolo
36
Počet zubů Přední řetězové kolo
16
Materiál řetězového kola
Staal

Krátký popis

Deze AFAM kettingkit voor de Aprilia AF-1 125 Repilca, voor het modeljaar 1988, is een complete set ...

Zobrazit celý popis

Celý popis

Deze AFAM kettingkit voor de Aprilia AF-1 125 Repilca, voor het modeljaar 1988, is een complete set met een ketting van hoge kwaliteit met clipschakel en de standaard tandwiel verhouding: namelijk 16 tands voortandwiel en een 36 tands achtertandwiel. De kettingmaat is 520 en heeft een Semi-Press clipschakel. Deze heeft een preciezere pasvorm en is gemakkelijk te monteren met de Easy Riv-5 kettingpons. AFAM ontwikkelt en produceert sinds 1978 en tot op heden alleen maar toenemende specialisatie. Door de kennis opgedaan in ‘road’, ‘off-road’ en ‘circuits’, hebben ze een knowhow ontwikkeld om de productie van hoogwaardige tandwielen en kettingen te waarborgen. Een hoogwaardige ketting met premium voor- en achtertandwielen in een set garanderen een langere levensduur van elke motorfiets. Deze AFAM kettingset wordt geleverd met een aangepast sluitschakel die zich aanpast aan de toepassing en kracht van je motorfiets. Bij hoge kwaliteit motorcrosskettingen maken ze gebruik van ‘clip’ sluitschakels. Tevens wijkt de sluitschakel niet af van de andere schakels van de ketting. Hier is tot in detail over nagedacht. Om de levensduur van de ketting te verlengen, dien je deze regelmatig te smeren. Hij mag zogezegd nooit droog lopen. Onder droge normale rijomstandigheden is het advies deze na 500 à 600 km te smeren. Voordat je de ketting vervangt, controleer en vervang indien nodig de kettinggeleiders, wiellagers, lager van de uitgaande as aan het voortandwiel en de silent blocks. Er mag geen contact zijn tussen de ketting en metalen delen van je motorfiets, uitgezonderd de tandwielen. Wanneer de ketting in contact kan komen met andere metalen delen, kan dit resulteren in kettingbreuk.